| Home |
| Abonnementhouders |
| Bedrijfsvoering |
| Bgfo |
| Wft PE |
| Incompagny |
| Zoeken |
| AFM nieuws |
| Documenten/software |
| Stel uw vraag (gratis) |
| Links |
| Verbond: 'Weg met provisiesysteem' |
|
|
|
|
"Nu is de tijd rijp om over de gehele linie de systematiek van CAR (Customer Agreed Renumeration) in te voeren. En wel als enig toegelaten beloningsvorm voor alle producten: leven, schade en zorgverzekeringen." Dat stelt het Verbond van Verzekeraars in een zogeheten 'position paper' over de toekomst van het intermediair. "Provisie draagt op zijn minst de schijn van belangenverstrengeling in zich." Volgens de CAR-systematiek - "afkomstig uit het Verenigd Koninkrijk" - maken klant en intermediair expliciet afspraken over de dienstverlening en de prijs daarvoor. De prijs wordt vertaald in een vaste vergoeding, uurtarief, abonnement of een percentage van de premie of het verzekerd bedrag. Het Verbond van Verzekeraars zegt niet voor een verbod op provisie te pleiten. Een transparante opslag op de premie, afgesproken met en geaccordeerd door de klant, moet een beloningsmogelijkheid blijven. De beloningsafspraken hoeven wat het Verbond betreft niet op uitgebreide formulieren te worden vastgelegd: "Wij denken meer in de richting van een eenvoudige e-mail met bevestiging door de klant". In de 'position paper' maakt het Verbond duidelijk "dat verzekeraars geen rol meer hebben in de beloning van het intermediair". Dat moet de gescheiden rollen van beiden helder maken. "Verzekeraars zijn verantwoordelijk voor hun producten en de uitvoering van de verzekeringsovereenkomst; het intermediair treedt in opdracht van de consument op als adviseur en begeleider." De enige geldstroom van een verzekeraar naar een intermediair kan nog de beloning zijn voor werkzaamheden die de verzekeringsmaatschappij heeft uitbesteed. (Assurantie Magazine)
|
| < Vorige | Volgende > |
|---|